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下面附上一則新聞讓大家了解時事
3U計畫最後一塊拼圖 共享汽車到位了嗎？
隨著智慧交通、以租代買的觀念興起，都會區共享汽車越來越風行，業者透露用戶已突破20萬人，隨租隨還的特點比起傳統的定點租還更有彈性，也有望補足YouBike、U-Motor外的最後一塊共享運具拼圖，不過學者點出，要到達一定經濟規模打入大眾市場，仍有一段距離。
來到路邊的車子旁，解鎖上車，趕去公司開會，其實這台並不是顏先生自己的車子，而是隨租隨還的共享汽車。
共享汽車用戶顏先生：「因為車子可以去到大眾運輸交通沒有辦法去的地方，可能是到比較遠的地方或山區，跟朋友突然有約說要吃飯或去哪裡之類的。」
下班後和朋友去較遠的地方聚會，或是台北桃園的來回路程，顏先生經常會使用共享汽車，對於沒有買車的他來說，中短程代步相當方便，平均一個月租個5到6次，大約2000到3000元左右的開銷。
共享汽車用戶顏先生：「比買車成本低，就不需要花到保養費，就是不需要付到還有燃料稅之類的。」
和傳統租車服務比較，共享汽車以時計費，隨租隨還的特點，不必受限於特定店面，定時取車與還車，能省下不少繁雜手續，消費者短期性的汽車使用成本降低，對於業者來說也是個全新市場。
記者李頂立：「在共享經濟正當紅的現在，其實業者也不只將目光放在同一種交通運具上面，因此你可以發現同一家業者除了四輪的共享汽車、也要切入二輪共享機車市場，也就是說我只要使用同一套整合的APP，包含汽車以及機車就可以交錯搭配來使用。」
共享汽車租車營業部部長莊世南：「比如說你在台北市從你家出發，那可能在你家附近沒有共享汽車，但是有可能會有機車，機車的密度會很高，那你就可以騎著機車到我的同站租還去租汽車，這樣就會無縫接軌。」
隨租隨還的服務，推出至今會員數已經突破20萬人，今年8月的使用車次，與今年1月相比成長率達240%，面對這股蓬勃商機，業者認為還有發展空間。
共享汽車租車營業部部長莊世南：「日本據我所了解大概是15000台，那我們目前的話汽車是2500台，所以理論上看起來還是有一定的空間可以發展。」
以台北都會區的3U計畫來看，從2012年上路的YouBike，佈點廣、已養成民眾使用習慣，U-Motor共享機車，從2016上線，今年上半年的騎乘次數也較同期成長近5倍，U-Car將暢銷排行搶先看完成共享運具最後一塊拼圖。不過專家不諱言，要達到一定經濟規模，還有不少挑戰。
商研院策略所所長黃兆仁：「那共享汽車最大的挑戰在於我的停車位在哪裡，那我的消費者怎麼去找到我的共享汽車，還沒有人氣商品排行榜團購熱門商品辦法我開到哪邊車子就停到哪邊，目前整個台灣的整體基礎環境還沒有到這樣成熟的位置。」
中央警察大學交通學系副教授李克聰：「共享經濟的推展，尤其是交通資源共享一定要從社區來推展，共享的車位要怎麼規劃，那這個時候就一定要深入到社區裡面來，不然的話如果社區沒有共享停車位，那基本上就用車不方便(意願不高)。」
隨著智慧交通，以租代必買開箱文買的觀念興起，尤其在交通擁塞的都會區，擁有私有運具不再是唯一選擇，共享汽車業者大張旗鼓，如今已有初步規模，接下來要如何進一步打進大眾市場，養成消費者的習慣，就是發展關鍵。
輔警鄭佳敏、陳月好 獲109分局表彰
法拉盛轄區市警109分局24日晚在法拉盛喜來登酒店舉行輔警表彰及感謝晚宴，邀請輔警及他們的親友歡聚一堂，享用豐盛晚餐，感謝輔警的無私奉獻。華裔輔警鄭佳敏（Jia Min Zheng）、陳月好（Yuet Chan）等共5名輔警，因過去一年表現傑出，獲頒獎牌。
鄭佳敏小時候和家人從中國移民美國，不久前大學畢業，2017年12月加入109分局輔警隊伍。她表示，小時候受到警匪片的影響，有一個「警察夢」，長大後因為種種原因，沒有成為警察，但仍然想體驗警察的工作，因此決定加入輔警隊伍，「更重要的是，我找到一個可以幫助社區和民眾的方式。」能流利講中文和英文的她，希望為幫助更多華人。
109分局局長夏因（D.I. Keith P. Shine）表示，分局有超過70名輔警，在皇后區北區的八個分局中輔警人數最多，在全市分局中，人數也排在前列。「輔警們不拿一分錢，貢獻他們的時間和精力，無論合適，主要有需要，他們都會全力配合。」109分局歡迎民眾加入輔警隊伍。
已加入輔警隊伍11年的華裔輔警陳月好榮獲「年度輔警」；鄭佳敏榮獲年度輔警新人；輔警警佐Beomjeon Park榮獲「年度最佳管理輔警」；警佐Richard Oberhaus因過去一年奉獻560小時，榮獲「工作時間最多管理輔警」；James Merrit因一年奉獻622小時榮獲「工作時間最多輔警」。
州參議員史塔文斯基（Toby Stavisky）、州眾議員金兌錫（Ron Kim）、布朗斯汀（Edward C. Braunstein）、市議員顧雅明出席，並向輔警頒發表揚狀。
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